列車增設(shè)無(wú)感系統(tǒng)、健康管理系統(tǒng)等，北京亦莊線首列增購(gòu)車亮相

2023年06月08日 09:11 | 來(lái)源：北京地鐵運(yùn)營(yíng)一分公司 · 閱讀量： 2,152

據(jù)北京地鐵運(yùn)營(yíng)一分公司消息稱，6月5日上午，亦莊線首列增購(gòu)車成功抵運(yùn)臺(tái)湖車輛段。后續(xù)經(jīng)過(guò)靜、動(dòng)態(tài)調(diào)試及型式試驗(yàn)后，新車將投入運(yùn)營(yíng)，為乘客提供安全、舒適、便捷的出行服務(wù)。

增購(gòu)車應(yīng)用多項(xiàng)新技術(shù)

6月5日一早，車輛從臺(tái)湖車輛段西門緩緩駛?cè)搿Ｔ鲑?gòu)車輛采用6輛編組的形式，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，與現(xiàn)有列車一致，同時(shí)新車外觀仍是亦莊線地鐵列車經(jīng)典造型，顏色依舊是大家熟悉的“桃紅色”。

相比既有列車，增購(gòu)列車應(yīng)用了眾多的新技術(shù)，智能化程度更高，車輛安全性、可靠性、舒適性、便捷性進(jìn)一步提升，更安全更可靠。列車增設(shè)無(wú)感系統(tǒng)、健康管理系統(tǒng)、煙火系統(tǒng)、走行在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為亦莊線列車快捷、安全的運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供保障。與此同時(shí)，車輛各系統(tǒng)均有大幅度的升級(jí)，提高地鐵車輛各系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性，保障乘客出行安全。

“文武兼?zhèn)洹薄浻布鎯?yōu)化

車廂內(nèi)新增車廂客流檢測(cè)、乘客不文明行為及個(gè)體/群體行為檢測(cè)，列車客室出現(xiàn)乘客密度過(guò)高情況時(shí)，車廂擁擠度信息將通過(guò)預(yù)留接口推送至PIS廣播，列車廣播通報(bào)車廂擁擠密度情況，以提示車內(nèi)乘客可自主進(jìn)行擁擠疏散。未來(lái)通過(guò)車地通訊，車站顯示屏進(jìn)行展示，使得站臺(tái)乘客及站務(wù)人員可事先了解各客室乘客擁擠程度，以此實(shí)現(xiàn)事先預(yù)知、事先引導(dǎo)的壓力緩解服務(wù)模式，乘務(wù)人員以及站務(wù)人員實(shí)時(shí)掌握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)。如遇車廂內(nèi)出現(xiàn)乘客身體不適或乘客倒地不起等情況，站務(wù)工作人員可事先獲取車次、客室車廂、到站時(shí)間等內(nèi)容，并提醒關(guān)注“心臟復(fù)蘇急救設(shè)備AED”，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、智能聯(lián)動(dòng)。

列車空調(diào)機(jī)組和客室采暖采用集中式微機(jī)控制方式，既可根據(jù)外界環(huán)境溫度進(jìn)行客室內(nèi)溫度控制，也可根據(jù)各自的溫控器進(jìn)行客室內(nèi)溫度控制。具有自診斷功能和故障記錄、上傳功能。全列車各空調(diào)機(jī)組在車輛運(yùn)行時(shí)由司機(jī)集中控制，也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分別控制每輛車，為滿足乘客的乘坐體驗(yàn)提供良好的技術(shù)支持。

列車增設(shè)無(wú)感系統(tǒng)、健康管理系統(tǒng)等，北京亦莊線首列增購(gòu)車亮相

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