地鐵車站作為客流密集的公共大環境,網絡信息安全與人身保障尤為重要,地鐵與公安系統之間的連接,需要有一套獨立的警用通信網絡系統,來保證公安視頻圖像信息的安全傳遞。
日前,地鐵5、6號線警用通信系統傳輸鏈路改造完成,改造采用技防結合與警保聯動的策略進一步提升地鐵5、6號線安全保衛工作。
5、6號線警用通信系統改造
根據公安部GA/T1788-2021《公安視頻圖像信息系統安全技術要求》中關于網絡安全邊界的要求,運營集團通號中心自主完成5、6號線警用無線系統和警用電話系統傳輸鏈路的改造項目,成功地運用地鐵預留光纖鏈路取代租用公網光纖鏈路,不僅提升了網絡安全,而且實現了成本節約。
改造
改造歷程
節流
改造前,警用無線系統和警用電話系統通過租用公網光纖鏈路的方式接入公安系統,年均租賃費用7萬余元。
改造后,無需租用公網光纖鏈路,節約了公網租賃費用。
利舊
運營集團通號中心技術人員利用既有傳輸系統預留的光纜和中繼網關等設備,經過自主研究改造原光纖鏈路。
可靠
地鐵自有的傳輸系統采用的均是“1+1”冗余保護機制,因此改造后的警用無線系統和警用電話系統在傳輸鏈路上也擁有了“雙保險”。
增效
改造后,地鐵至公安系統傳輸均采用地鐵范圍內的設備及線纜,結構簡單、接口清晰,極大地提高工作效率。
時效性
項目改造中,通號中心施工、運營、防疫“三手”齊抓,歷時5個月艱苦奮戰,順利實現了5、6號線警用無線系統和警用電話系統傳輸鏈路切換、調試工作。
實用性
該改造項目的完成,不僅為地鐵警務人員在開展日常工作及處理突發事件時提供了一個安全、可靠、靈活的現代化通信手段,同時還提高了地鐵治安水平,保障乘客安全出行。
節流利舊降成本
創新創效促安全
5、6號線警用通信系統傳輸鏈路改造項目是運營集團貫徹新發展理念,努力推動設備維護工作高質量發展的一次成功實踐,同時,此次改造也是為了全面落實網絡信息安全要求,以安全、可靠的網絡環境迎接黨的二十大的勝利召開!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...