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“軌道上的京津冀”按下工程建設(shè)“快進(jìn)鍵” 平谷線6座車站實(shí)現(xiàn)封頂

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記者從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉,目前,大興機(jī)場線北延、平谷線、城際聯(lián)絡(luò)線一期工程等7項(xiàng)跨區(qū)域軌道交通工程正在加緊建設(shè)。其中,作為北京首條跨區(qū)域城市軌道交通線路,平谷線已完成主體結(jié)構(gòu)的27%,6座車站實(shí)現(xiàn)封頂,線路高架段開始架梁施工,計(jì)劃2024年底全線實(shí)現(xiàn)洞通。

“平谷線是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,加強(qiáng)北京中心城區(qū)和城市副中心、廊坊北三縣軌道交通聯(lián)系的重要通道,是高質(zhì)量打造‘軌道上的京津冀’的骨干線路。”北京市重大項(xiàng)目辦軌道一處處長楊麗明介紹,平谷線西起朝陽區(qū)東大橋,途徑朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市,東至平谷區(qū),線路全長81.2公里,共設(shè)置車站21座,其中河北段長30公里,設(shè)站5座。

“該線串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、河北三河地區(qū)、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū),增強(qiáng)了城市副中心對河北省廊坊北三縣地區(qū)的輻射帶動作用,通過產(chǎn)業(yè)資源對接、服務(wù)功能拓展,助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時,充分發(fā)揮軌道交通對區(qū)域用地發(fā)展的引導(dǎo)作用,‘珠鏈?zhǔn)健_發(fā)的土地將轉(zhuǎn)化成為區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)帶,京津冀空間布局模式以軌道交通為軸縱深發(fā)展,在推動中心城區(qū)功能疏解的同時推動京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展。”楊麗明說。

目前,平谷線平谷段的高架段已進(jìn)入架梁施工階段,首片預(yù)制U型梁已順利完成架設(shè)。北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)22號線01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理賈云飛介紹:“這種預(yù)制U型梁是首次在北京軌道交通領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用,將有效降低噪聲,為乘客帶來更好的乘車體驗(yàn)。平谷線高架段共需預(yù)制U型梁1100余片,目前已建成并投產(chǎn)1座梁廠,主要承擔(dān)平谷線高架區(qū)間U型梁的生產(chǎn)架設(shè)任務(wù)。”

據(jù)了解,平谷線已完成主體結(jié)構(gòu)27%,6座車站實(shí)現(xiàn)封頂,政務(wù)中心站—政務(wù)中心東站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā),計(jì)劃2024年底實(shí)現(xiàn)全線結(jié)構(gòu)洞通。其中,平谷段3站3區(qū)間進(jìn)展順利,馬坊站混凝土主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)已施工完成;馬昌營站已完成混凝土主體結(jié)構(gòu)施工;平谷站基坑土方開挖累計(jì)完成29%,主體結(jié)構(gòu)第一倉底板已完成混凝土澆筑;3個區(qū)間均在開展土建結(jié)構(gòu)施工。

記者了解到,該線建成通車后,從北三縣到城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá),北三縣到CBD地區(qū)(東大橋站)最短時間約為32分鐘,平谷區(qū)到CBD地區(qū)最短時間約為55分鐘。“平谷、三河人民可以乘坐這條區(qū)域快線直接進(jìn)入城市副中心和核心區(qū),將有效緩解跨界道路的交通壓力,也將大大提升跨界通勤群眾的出行效率和幸福感。”楊麗明說。

此外,北京大興國際機(jī)場“五縱兩橫”配套交通系統(tǒng)之一的軌道交通大興機(jī)場線,其北延(草橋—麗澤商務(wù)區(qū))工程也在加緊施工,車站主體結(jié)構(gòu)完成24%,有望在2025年與麗澤航站樓同步建成投用。屆時,從麗澤金融商務(wù)區(qū)到達(dá)北京大興國際機(jī)場只需25分鐘。據(jù)了解,北延后,大興機(jī)場線將實(shí)現(xiàn)與地鐵14號線、16號線以及規(guī)劃中的11號線、麗金線等線路實(shí)現(xiàn)換乘,更好滿足乘客出行需求。

楊麗明表示,除了平谷線、大興機(jī)場線北延工程外,今年,城際聯(lián)絡(luò)線一期工程、京唐城際鐵路(隧道段)、城市副中心綜合交通樞紐等工程也已進(jìn)入施工高峰期,城市副中心軌道交通M101線、6號線南延建設(shè)全面展開。“我們把基礎(chǔ)設(shè)施‘聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈’作為主要發(fā)力點(diǎn),為‘軌道上的京津冀’按下工程建設(shè)‘快進(jìn)鍵’。”

編輯:Ella

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