軌道交通展?訊 今(20)日,重慶交通開投軌道集團發布消息,軌道交通18號線北延伸段大坪西站至終點區間(以下簡稱“大終區間”)雙線隧道順利貫通,這也是18號線北延伸段工程首個實現雙線隧道貫通的TBM區間。
18號線北延伸段全長10.61公里,位于重慶渝中區,大終區間由重慶交通開投軌道集團建設、中國交建承建,單線隧道全長697.4米,掘進區間最大坡度44‰,是重慶城市軌道交通領域施工坡度最大的隧道。
“施工線路上跨9號線區間隧道,施工環境復雜、場地狹小,施工難度較大。”軌道集團負責人介紹,為高質量完成施工任務,軌道集團與施工單位中國交建共同研究施工參數,在參建各方的努力下,克服了有限空間施工作業、大縱坡掘進等多項難點卡點,順利完成TBM區間雙線隧道貫通,為下階段的施工任務有序進行奠定了堅實基礎。
18號線北延伸段建成通車后,將進一步加密渝中區軌道交通線網,有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵,方便市民出行,促進區域經濟社會發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...