10月18日,我市軌道交通3號線南延線軌道鋪設工程啟動儀式在下派河路站舉行,標志著3號線南延線正式進入鋪軌施工階段,這也是三期建設規劃中首條啟動鋪軌施工的線路,標志著三期建設規劃邁入施工新階段。
3號線南延線起于館驛路站,沿杭埠河大道、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設,銜接3號線幸福壩站。線路全長11.3千米,共設8座車站,均為地下站。3號線南延線正線、配線及出入場線累計鋪軌總長20.545公里,共設下派河路站和站前路站2處鋪軌基地,后期將同步開展鋪軌施工。
為確保鋪軌工作高質、高效推進,合肥軌道集團創新舉措,采用電力新能源軌道車運輸材料,該新型軌道車相較傳統柴油內燃機車具有低噪音、零排放、綠色環保、牽引功率大等優點,有效改善了有限空間的施工作業環境,提高施工效率。安全調度管控方面,合肥軌道集團首次采用軌行區信息化管理系統,對施工全過程進行可視化監控,實現軌行區施工安全由“人防”向“技防”的轉變。
自3號線南延線開工以來,合肥軌道集團帶領參建單位戮力同心勇擔當,70天啟動首座車站主體土方開挖,198天完成首座車站主體土方開挖,230天完成首臺盾構機下井,255天完成首臺盾構機始發,271天完成首座車站封頂,337天完成首條區間貫通。
截至目前
3號線南延線8座車站已有5座主體結構封頂,16條盾構單線區間已有10條貫通;機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程將有序推進。
此外,三期建設規劃其余線路正有序推進。根據計劃安排,2號線東延線軌道鋪設也即將開始。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...