6月20日,數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付應(yīng)用將在青島軌道交通4號線的張村站和科苑經(jīng)七路站正式落地試點(diǎn)。
該項(xiàng)目是在人民銀行數(shù)字貨幣研究所、人民銀行青島市中心支行、青島市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下,在青島地鐵集團(tuán)的大力支持下,由中國銀行、中國電信、中國聯(lián)通、數(shù)金公共服務(wù)有限公司聯(lián)合研發(fā),實(shí)現(xiàn)了無網(wǎng)無電狀態(tài)下數(shù)字人民幣硬錢包地鐵過閘通行。用戶添加聯(lián)通或電信SIM卡數(shù)字人民幣硬錢包至數(shù)字人民幣APP,將硬錢包與中國銀行個(gè)人數(shù)字人民幣軟錢包關(guān)聯(lián),在手機(jī)無電(或關(guān)機(jī))狀態(tài)下,仍然可以通過手機(jī)NFC功能“碰一碰”完成支付,并且實(shí)現(xiàn)了共享個(gè)人軟錢包余額的功能,無需額外充值。
該應(yīng)用的過閘平均交易時(shí)間約為260毫秒,低于300毫秒的交易時(shí)間行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,在公交、地鐵等小額高頻的公共交通場景具有積極的示范推廣意義,也為數(shù)字人民幣硬錢包在公交、地鐵等場景的業(yè)務(wù)指引、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)品升級方面貢獻(xiàn)了積極的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。該應(yīng)用的交易過程采用國密算法,在技術(shù)上充分保障了交易安全性。該應(yīng)用驗(yàn)證了數(shù)字人民幣離線交易功能,提高了支付工具的多樣性、安全性和便捷性,減少了因手機(jī)無電、通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到等因素帶來的使用障礙,充分滿足了公眾對支付工具安全、易用的要求,是數(shù)字人民幣“人民性”的具體體現(xiàn)。
下一步,青島將繼續(xù)豐富無電無網(wǎng)支付應(yīng)用,探索手機(jī)eSE、IC卡等不同載體、各試點(diǎn)運(yùn)營機(jī)構(gòu)的硬錢包在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用,進(jìn)一步擴(kuò)大無電無網(wǎng)支付場景覆蓋,豐富數(shù)字人民幣應(yīng)用生態(tài)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...