軌道交通展消息 法國鐵路基礎設施管理機構SNCF Réseau正在開發一套自主運行、配備傳感器的智能軌道車輛系統——MARS LGV(Mobiles Autonomes de Reconnaissance en Sécurité),計劃于2030年前全面部署,用于每日高鐵線路運行前的安全檢查。該系統將替代現行由TGV執行的人工勘察列車任務,實現實時分析、降低環境影響,并預計將運維成本削減三分之二。
該系統由多臺自動駕駛的智能移動單元組成,具備掃描與分析軌道狀況的能力,可在列車發車前完成全線巡檢。車輛配備高分辨率攝像頭、雷達、激光雷達(LiDAR)等先進傳感器,能夠檢測異常、識別障礙物,并實時將數據傳回監控中心,便于快速做出維護或應急響應決策。
MARS LGV雖然實現自動駕駛,但將由集中運營中心進行遠程監控與數據處理,無需傳統列車編組和人員操作,顯著降低資源消耗。
系統在環保方面也體現出前沿性:車輛將采用新一代電池驅動,碳足跡顯著降低,能源消耗預計比傳統勘察列車低20%。
此外,SNCF Réseau表示,MARS LGV的數字化與感知技術為未來鐵路自動化應用打開了新局面,特別是在預測性維護與基礎設施監控等領域,具備廣泛推廣潛力。全面部署后,該系統有望將巡檢相關運營成本削減超過三分之二。
MARS LGV項目由SNCF Réseau與六家關鍵工業與技術合作伙伴共同開發,分別為:Forsee Power、Compagnie des Signaux、IRT Railenium、Socofer France、Spirops 以及SNCF集團技術創新項目部(SA SNCF DTIPG)。項目亦獲得法國政府“法國2030”投資計劃支持。
首臺原型車預計將于2025至2026年間完成研發,并于2027年進入生產與交付階段。隨后將在2028至2029年開展全面測試與驗證,若一切順利,系統將于2030年正式投入使用。
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