6月20日,石家莊市城市軌道交通4號線一工區石銅路站首段基底驗槽順利通過驗收,這是軌道交通二期工程首個開挖見底車站,石銅路站正式進入主體結構施工階段。
石銅路站位于匯明路與石銅路交叉路東南側,全長198.8米、寬19.7米,為地下兩層站,單柱兩跨框架式結構,采用盾構加明挖法施工。
此次驗收由質監站、建設單位、設計單位、勘察單位及監理單位的代表組成驗收小組,首先對石銅路站基底驗槽的基槽進行實地檢查,隨后聽取了首段基底施工情況的匯報。驗收小組一致認為,基底情況符合圖紙設計要求,地質狀況與地質詳勘報告一致,各項技術達標,同意該站首段基坑驗槽通過驗收。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...