記者4月27日從深圳地鐵獲悉，深圳地鐵6號線支線二期工程華夏站-光明小鎮站區間右線盾構機在華夏站順利始發。至此，項目兩個區間的4臺盾構機全部進入掘進模式。據悉，地鐵6號線支線二期二工區盾構施工包含光明城站-華夏站區間、華夏站-光明小鎮站區間。本次始發位置為華夏站-光明小鎮站區間右線，全長686.813m。
記者了解到，6號線支線二期（南延）工程敷設在光明區內，起自6號線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站。線路全長4944米，全線設站3座，分別為光明小鎮站、華夏站、光明城站。線路建成通車后，將與13號線、18號線、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵實現換乘，切實提升區域交往便利度。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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