2月11日，地鐵9號(hào)線TA01標(biāo)項(xiàng)目紅山路站～南京站區(qū)間右線盾構(gòu)順利下穿紅山路公路隧道，本次右線下穿是繼左線盾構(gòu)（2022年12月30日順利下穿）之后再次順利下穿通過(guò)，標(biāo)志著區(qū)間雙線均順利下穿紅山路公路隧道。
紅山路公路隧道位于紅山路，是南京市紅山路～和燕路快速化改造工程中的1號(hào)公路隧道，隧道呈南北走向布置，交通繁忙、車(chē)流量大，斷面采用單箱雙式六車(chē)道。紅山路站～南京站區(qū)間線路總長(zhǎng)1288.52m，采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)掘進(jìn)下穿紅山路公路隧道段，拱頂埋深約10.5～11m，與紅山路公路隧道凈距離僅0.949m，穿越段總長(zhǎng)度近40m，地層分布不均，并呈上軟下硬狀態(tài)，施工難度較大。
為保證盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)下穿施工，南京地鐵提前對(duì)紅山路公路隧道開(kāi)展現(xiàn)狀調(diào)查，編制相關(guān)方案并組織專(zhuān)家論證，對(duì)下穿前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面排查。盾構(gòu)掘進(jìn)下穿施工過(guò)程中，統(tǒng)籌各方實(shí)時(shí)共享盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息等，本次下穿段施工，實(shí)現(xiàn)了安全、平穩(wěn)，順利下穿。下一步，南京地鐵將做好后續(xù)監(jiān)測(cè)及巡查工作，保障紅山路公路隧道安全。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前，全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛，占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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