這臺(tái)重 1,066 噸的機(jī)器以平均每周 120 米的速度開挖，建造了 1.26 公里的全襯砌隧道。
這條通往航空城的隧道全長(zhǎng) 5.5 公里，第一段旅程就此完成。與此同時(shí)，TBM Peggy 正在挖掘其雙隧道，其旅程也在進(jìn)行中。
為了準(zhǔn)備 TBM Eileen 的到來，現(xiàn)場(chǎng)挖出了約 293,000 噸巖石，建造了一個(gè) 25 米深的機(jī)場(chǎng)航站樓站箱。
艾琳現(xiàn)在將穿過車站包廂，然后重新發(fā)射到未來西悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)下方的隧道。預(yù)計(jì)將于 2024 年抵達(dá) Aerotropolis 地鐵站。
悉尼地鐵 – 西悉尼機(jī)場(chǎng)線將于 2026 年在西悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)開始客運(yùn)服務(wù)之前及時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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