昨日,成都軌道集團發布消息,成都軌道交通8號線二期工程最長盾構區間左線貫通,線路啟動鋪軌作業。8號線二期工程為一期工程的延伸線,東北延伸至成華區、新都區,西南延伸至雙流區,線路全長7.81公里,設車站7座、停車場1座。
該線路東北延伸段串聯龍潭寺總部經濟區,西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區,是支持城市東部區域經濟發展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路,為促進產業升級和地區經濟發展提供動力。
據介紹,8號線二期共8個盾構區間,龍潭寺停車場出入場線左線盾構區間長1944.037米,為線路最長的區間。8號線二期全線共設5個鋪軌基地,軌道鋪設總里程約29.961公里,龍潭寺停車場鋪軌基地承擔鋪軌里程約14公里,鋪軌任務工作量居全線首位,為全線軌道鋪設貫通關鍵點位。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...