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重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道進口正線開挖

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5月30日,重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道進口首個節點目標——施工通道順利完成,標志著中梁山隧道進口正式進入正線開挖階段。

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中梁山隧道進口位于沙坪壩區,全長4.944公里,為全線控制性工程之一。此次完成的中梁山隧道進口施工通道399.09米,為臨時性洞內施工便道、永久性排水通道。

據中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部介紹,軌道交通15號線二期中梁山隧道四次下穿鐵路線,TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)區間下穿襄渝鐵路、高架橋下穿成渝鐵路,隧道內有低瓦斯、巖溶、溶洞、采空區及多個富水區,先后多次穿越煤礦采空區、富水區、巖溶發育區等,地質構造較為復雜,施工干擾因素多、施工難度大、施工風險高。

在施工過程中,中鐵十四局項目部結合現場圍巖情況,優化施工組織方案,加大機械化投入,并充分運用智能化、信息化手段,建立“智慧信息中心”,將項目安全管理、質量管理等進行可視化監測管控。同時,項目部積極采用水壓爆破法,有效降低粉塵濃度,進一步提高掘進效率,為隧道后續施工奠定了堅實基礎。

軌道交通15號線二期工程起于曾家站,終點為15號線一期的九曲河東站。線路全長約32.8公里,共設站11座。

編輯:卓卓

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