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寧波地鐵首個三線換乘車站有新進(jìn)展

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近日,寧波軌道交通首個三線換乘車站小洋江站迎來新進(jìn)展,主體南基坑順利封底,比原定計劃提前近兩個月。

寧波地鐵首個三線換乘車站有新進(jìn)展(圖1)

  作為三線換乘車站的小洋江站,車站總長271米、寬51米,共有地下3層,最大深度30米,施工體量是標(biāo)準(zhǔn)車站的3倍之多。

寧波地鐵首個三線換乘車站有新進(jìn)展(圖2)

  小洋江站共有南北2個主體基坑,再加2個附屬基坑。其中南基坑體量最大,為3柱4跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),僅開挖的渣土就達(dá)到28萬立方米,是標(biāo)準(zhǔn)車站的4倍。

此次主體南基坑的提前封底,為車站后續(xù)結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

寧波地鐵首個三線換乘車站有新進(jìn)展(圖3)

  據(jù)介紹,小洋江站兩個附屬基坑將在年底前按計劃開始施工,北基坑力爭年前開挖。

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小洋江站位于鎖嵐路與東錢湖大道交叉口南側(cè),沿鎖嵐路南北向布置,為地下三層雙島車站,是4號線、7號線與市域鐵路象山線的換乘站,同時也是象山線的起始站。

寧波地鐵首個三線換乘車站有新進(jìn)展(圖4)

  小洋江站內(nèi),4號線與7號線、象山線為通道換乘,7號線與象山線為同臺換乘,即站臺兩側(cè)是不同線路,滿足乘客“無縫銜接、便捷換乘”需求。

編輯:卓卓

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