為確保上海地鐵2號線西延伸(婁山關路-淞虹路)配電系統運行過程中的安全性和穩定性,2號線對西延伸(婁山關路-淞虹路)環控電控室進行大修改造施工。
為保證此次大修改造工作順利完成,2號線管理部設備專業工程師多次前往現場進行實地勘察,不斷優化作業方案、明確作業計劃安排、安全風險管控、設備調試驗收等細節,為此次改造工作提供充足的人力保障和技術支持。
施工現場,工作人員嚴格遵守相關安全規范和操作規程,緊張有序地開展安裝、接線、聯調各設備等工作,并仔細觀察各模塊功能是否正常,認真進行必要的優化和調整,確保配電柜改造工作萬無一失。
改造后的柜子元器件不僅完全支持老柜子的功能,同時也積極響應集團對設備數字底座的要求,預留了通訊接口和安裝空間,為后續的數字底座改造提供了便利,也體現了新設備的先進性。現婁山關路2座環控電控室已完成大修改造,設備運行正常,后續將繼續對西延伸三個車站進行大修改造施工。
安裝調試完畢后,2號線管理部設備專業工程師為車站值班站長和值班員進行配電柜相關業務培訓,重點講解內部結構分析、開關動作邏輯、設備操作方法等。通過該講解,參訓人員豐富了配電設備相關的知識,進一步加深對配電設備的認識,為今后正確操控配電柜打下了堅實的基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...