日前,《仙桃市融入武漢城市圈同城化發展三年行動方案》發布,謀劃仙桃至武漢軌道交通(地鐵),加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監利延伸……
謀劃仙桃至武漢
軌道交通(地鐵)
加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監利延伸項目前期工作并爭取盡快啟動建設,積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路,規劃對接仙桃至武漢市域(郊)鐵路,主動做好仙桃高新區與武漢軌道交通(地鐵)對接前期工作。
加快推進武漢至松滋高速公路仙桃段、滬渝高速武漢至仙桃段4改8項目、S213天門至仙桃段、隨岳高速剅河互通、漢宜高速敦厚互通、杜柳互通西移工程、G318仙桃高新區至蔡甸改線工程、漢江二橋及接線工程、仙桃通用機場升級擴建為3C運輸機場及外載荷基地、漢江蔡甸至仙桃段2000噸級航道整治工程等項目建設。
推行城市圈民生服務
共建共享
推行城市圈教育、醫療衛生、社會保障、人才和就業、文化和旅游服務等共建共享,全面提升仙桃基本公共服務質量。
支持仙桃市第一人民醫院與武漢大學中南醫院、仙桃市中醫院與省中醫院共建醫聯體,實行合作辦醫,促進醫療業務同質化。開展航空醫療救援協同運作,拓展航空醫療救援直升機業務,確保醫療救援更加快捷。實行聯動血液管理,積極與省衛健委對接,在“血荒”季節常規支援武漢血液中心,與潛江、天門形成聯盟機制,在血液庫存充足或不足時相互協調、相互補充,做到安全合理用血。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...