裝備制造業是制造業的脊梁,如何大力培育和發展高端裝備制造業,提升我國產業核心競爭力,如今有了現實探索。11月17日,由南京航空航天大學牽頭,國內高端裝備領域的17家全國重點實驗室正式成立高端裝備實驗室聯盟。“我們希望聯盟內的每個實驗室都能有自己的‘獨門絕技’。依托聯盟,我們將廣泛匯聚高端裝備領域的各方力量協同攻關,實現產學研高效協同、深度融合,將科技創新資源轉化成新質生產力,進一步推動新型工業化,助推我國加快建設制造強國。”成立儀式上,中國工程院院士、南京航空航天大學校長單忠德這樣闡述成立聯盟的初心。
高端裝備制造業是推動新型工業化的重要引擎。南京航空航天大學副校長、直升機動力學全國重點實驗室主任姜斌教授在聯盟成立儀式上指出,目前我國航空航天、軌道交通、海洋裝備等高端裝備設計與制造技術,總體來講與國外存在一定差距,有許多復雜性、系統性、綜合性難題需要攻克,單打獨斗難以突破當前困局,亟須形成科技創新聯盟,打造國家戰略科技力量的主力軍。
姜斌以大飛機產業舉例說:“大飛機可拉動新材料、高端制造、電子信息、自動控制、計算機等領域關鍵技術的突破和產業升級,并推動基礎學科取得重大進展,這亟須加強研究合作,實現我國大飛機的全自主生產。”
記者梳理發現,高端裝備實驗室聯盟的成員單位涉及航空航天、軌道交通、海洋裝備等領域,來自中國航空工業集團、中國商飛等企業。姜斌介紹,聯盟將聚焦我國空天飛行器、大型客機、采礦裝備等重大裝備設計與制造中的問題,實現優勢互補、資源共享,推動創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...