城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程研究中心(簡稱:國家工程研究中心)牽頭研發的地鐵車站預制裝配化建造技術作為“非遺“這項中華優秀傳統文化的創造性轉化和創新性發展被選入中央電視臺《非遺里的中國》,國家工程研究中心主任楊秀仁大師作為創新人在節目中對該系列技術進行介紹,與中華優秀傳統文化進行一場跨越千年的對話。
地鐵車站預制裝配化建造技術一種開創性的地鐵車站建造模式,在工廠內流水化生產成預制構件,最終在施工現場一次性拼裝完成,應用該項技術建成了全球第一個“全預制拼裝式”制造的地鐵車站。該項技術具有諸多優勢:工期可縮短四分之一,施工現場人員由原來的大概150-180人,減少到20-30人,大量節省施工材料和施工用地,建筑垃圾減少50%以上,綜合碳排放減少約19%等。
榫卯之間,縱覽千年,注漿式榫槽接頭這種連接方式是堪稱中國古代黑科技-榫卯接頭的創造性轉化和發展,是現代化大國工程對中華幾千年優秀傳統文化的致敬。幾千年來,正是每一代人民的勤勞智慧和持續不斷的創新能力推進了各行各業技術的發展,創造了無比輝煌燦爛的中華文化。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...