鄭許市域鐵路項目自開工以來，一直備受社會各界的關注。
6月16日，記者從鄭許市域鐵路梅莊停車場項目部獲悉，經過7天的安裝、調試，6月15日，兩輛450kW電傳動鐵路軌道車在梅莊停車場正式下線。
此次下線的軌道車主要用于鄭許市域鐵路項目許昌段運營線路上的調車作業和列車編組的維修牽引工作，也用于設備物資的運輸及其他無動力軌道車輛的牽引工作，同時可為工程機械及救援車輛提供三相交流電源。
簡單地說，當列車需要調試或出現故障時，這兩輛軌道車就派上用場了。
此次下線的軌道車采用交—直電傳動系統，最高速度80km/h，加速快，爬坡能力強，牽引力強勁，牽引質量最高達320噸，可在35‰的坡道上啟動并以約10km/h的速度通過坡道。
這兩輛軌道車采用恒功率控制，具有防空轉和防滑行功能，且配備有尾氣凈化裝置，在保證運行安全性的同時，能夠有效改善施工作業環境。
此外，它們還具備重聯功能，可滿足在任意一輛車上操縱另一輛車的要求，適用于鐵路基本建設及線路維修時物料、工具運輸和人員運送等工作。
此次軌道車的下線，為后續列車運行及調試提供了堅實的技術保障。我們將繼續攻堅克難，高標準、嚴要求全力做好剩余工程建設，為后續聯調聯試、列車進場及正式運營做好充分準備。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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