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北京大興國際機場快速軌道客運網絡再擴容

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按圖試驗列車已開行220余趟;全封閉式聲屏障穿越河北永清縣城繁華地段……11月23日,北京青年報記者從中國鐵路北京局獲悉,京津間第四條高鐵通道——津興城際鐵路已進入初步驗收和安全評估階段,預計年內正式開通運營。屆時,北京大興國際機場繼京雄城際鐵路、地鐵大興機場線之后將再添一條快速軌道客運網絡。北京、天津、河北安次、永清等市縣地區形成“半小時交通圈”,助力京津冀協同發展交通一體化。

津興城際鐵路起自天津西站,經天津市紅橋區,河北省廊坊市霸州市、安次區、永清縣、固安縣,北京市大興區,接入大興機場站。線路全長101公里,設計時速250公里。全線共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站。其中,安次站和永清東站為新建車站,其余為既有車站。天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路,固安東站至大興機場站利用既有京雄城際鐵路,勝芳站至固安東站為新建線路,全長47.17公里。

北青報記者了解到,為迎接新線路開通,津興城際鐵路終點大興機場站,已全面升級車站服務。大興機場站黨支部書記魏學輝介紹,大興機場站目前主要服務于北京、河北兩地的旅客,津興城際鐵路開通后,車站的服務范圍將進一步擴大,實現服務京津冀三地旅客。為做好新線的開通服務,車站完善了站內引導標識,通過地面標識和懸掛標識等形式,方便旅客到站后可以快速便捷換乘。出站換乘機場的旅客,可通過南北兩個出站廳分流出站,通過換乘大廳向上進入航站樓值機,從站臺到辦理值機托運處大概只需要5分鐘即可。

車站還與大興機場建立了愛心聯動機制,針對到站后需要轉乘飛機的輪椅、盲人等特殊重點旅客,會由車站的客運員護送至機場并與機場的工作人員進行重點交接。對于乘坐飛機到達機場的重點旅客如果想換乘高鐵,也將會有機場的工作人員送至車站,由車站工作人員護送旅客上車,讓重點旅客出行無后顧之憂。

當日,針對津興城際開通后空鐵聯運的規劃,北京大興國際機場航空業務部副總經理王強表示,大興機場在建設時規劃了“五縱兩橫”的綜合交通體系,包括高速公路和軌道交通。“京雄城際”和“地鐵大興機場線”兩條軌道交通與大興機場同步投運。目前,大約有35%的旅客選擇軌道交通來往大興機場,隨著津興城際鐵路的開通,未來會有更多的旅客選擇大容量交通抵離大興機場。目前,大興機場正在和國鐵集團、天津市等有關部門研究推進在天津西站設立城市航站樓,將來為旅客提供值機和行李托運服務,實現空鐵聯運一體化服務。

另據了解,服務于津興城際鐵路的乘務員也已準備就緒。這些即將值乘上崗的乘務人員完成了規章制度、作業標準、設備使用、應急處置等多項專業培訓。天津客運段津秦車隊還將結合線路特點,以“京鐵愛心”服務品牌為基礎,深化推出“津心相伴”服務,通過“鐵路暢行”碼升級網上自助呼叫服務,結合機場客流特點,為出行旅客提供值機路線、行李碼放、雙語指引等便捷服務。

編輯:卓卓

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