自今年7月以來,市軌道公司持續投入力量,全面推進蘭州軌道交通2號線一期工程剩余圍擋拆除、市政道路還建及收邊收尾施工。
項目收尾工作,點多面廣工程零碎。為此,市軌道公司以“高起點策化、高標準建設,高效率推進”為要求,持續加強項目建設管理,加大資源投入,強化施工風險過程管控,嚴格項目質量管控。針對不同情況,科學制定專項施工方案,每周進行現場調度,對收邊收尾工程中存在的問題進行梳理整改,統籌各參建單位將目標任務細分到班組,做到事事有人管,人人有任務。同時,為進一步做好收邊收尾項目安全質量管理,市軌道公司嚴格施工安全交底,做到哪里有工作面哪里就有安全管理人員,杜絕施工期間作業人員安全意識薄弱,麻痹大意等情況出現,確保工程收尾的過程中安全事故零發生。各工序技術管理人員常駐各工作面,嚴格把控收尾工程質量。
截止目前,軌道交通2號線一期工程施工圍擋已拆除95%以上,其中郵電大樓站拆除剩余施工圍擋100余平方米,施工范圍內圍擋已全部拆除;蘭州火車站拆除剩余施工圍擋500余平方米,施工范圍內圍擋已全部拆除;紅星巷站拆除剩余施工圍擋約1200平方米,施工范圍內圍擋已全部拆除;團結新村站拆除剩余施工圍擋約300平方米;張蘇灘站拆除剩余施工圍擋8000余平方米,施工范圍內圍擋已全部拆除;均家灘站拆除剩余施工圍擋500余平方米;雁白大橋站拆除剩余施工圍擋19000余平方米。
沿線占用道路還建施工已完成85%,其中蘭州火車站完成剩余市政道路還建1400余平方米;紅星巷站完成剩余市政道路還建800余平方米;張蘇灘站完成剩余市政道路還建3000余平方米;均家灘站完成剩余市政道路還建1200余平方米;雁白大橋站完成剩余市政道路還建20000余平方米。此外,各車站范圍內人行道還建施工已全部完成,郵電大樓過街天橋踏步還建施工已全部完成,排洪溝橋主體結構全部完成正在進行橋面鋪裝。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...