廣州地鐵7號線二期年底將開通，起于大學城南站，向北延伸至燕山站，全長約21.9公里。
11月28日，廣州地鐵面向媒體開放七號線二期試乘。筆者在現(xiàn)場獲悉，七號線二期開通后將與七號線一期貫通運營，可實現(xiàn)廣州黃埔、佛山順德“一線牽”。經(jīng)初步測算，七號線二期從燕山站到大學城南站全程約30分鐘，到順德美的大道站約80分鐘。
今年年底，廣州地鐵將開通試運營七號線二期和五號線東延段。其中，七號線二期全長約22公里，共設深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山等11座車站，其中包括8座換乘站，將銜接4條既有線和4條規(guī)劃線，其中在水西站可換乘21號線、蘿崗站可換乘6號線、大沙東站可換乘5號線、裕豐圍站可換乘13號線。根據(jù)規(guī)劃，深井站可換乘穗莞城際琶洲支線。
除七號線二期，年內將開通的五號線東延段與既有五號線有機結合，貫穿廣州中心城區(qū)，為未來西向佛山、東接東莞，兩頭連起三座城做好“串聯(lián)”準備。與東莞市僅一江之隔的黃埔新港站預留了繼續(xù)向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。東延段開通后，五號線將按長短線模式運行，具體開行時段和開行區(qū)間將結合運輸組織計劃在開通前進一步明確。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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