12月1日，位于濟(jì)南東站片區(qū)核心位置、三條軌道交通線路串聯(lián)加持的北宸天街開門迎客，一個(gè)TOD模式引領(lǐng)、富有活力的區(qū)域級品質(zhì)消費(fèi)新中心走進(jìn)我們的生活。

“建地鐵就是建城市”，地鐵在為市民提供便捷出行同時(shí)，也為城市發(fā)展注入了活力。隨著濟(jì)南軌道交通線網(wǎng)版圖不斷擴(kuò)大，TOD項(xiàng)目越來越受到關(guān)注。12月2日，記者就帶著大家來了解一下。

TOD是什么?

TOD，是英文“TransitOrientedDevelopment”縮寫，是指“以公共交通為導(dǎo)向”的混合開發(fā)模式，即以地鐵、高鐵等站點(diǎn)為中心，打造集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等功能為一體的城市功能新單元。

TOD能帶來什么?

TOD模式可以形成新的交通樞紐、商業(yè)中心和生活中心，構(gòu)建多中心的城市發(fā)展新格局，有效緩解中心城區(qū)的人口負(fù)荷和資源環(huán)境承載壓力。

可以想象TOD的生活是這個(gè)樣子：清晨吃過早餐，出門就是地鐵站，出了站口就可以步入寫字樓上班;晚上下班走出地鐵站就是商場，購物娛樂一應(yīng)俱全。享受生活的美好，15分鐘之內(nèi)皆可觸及。

濟(jì)南軌道交通TOD項(xiàng)目現(xiàn)狀

今年，濟(jì)南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟(jì)南市軌道交通TOD綜合開發(fā)用地管理辦法》，為我市TOD綜合開發(fā)的規(guī)劃編制、土地儲備、土地供應(yīng)等方面提供政策支撐。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)結(jié)合一、二期線網(wǎng)規(guī)劃，正分批推進(jìn)6個(gè)場段、6個(gè)站點(diǎn)的TOD綜合開發(fā)工作。

姜家莊停車場、范村車輛基地、王府莊車輛段、臘山站等上蓋綜合開發(fā)項(xiàng)目是結(jié)合軌道交通一期線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行開發(fā)的首批TOD示范項(xiàng)目。

姜家莊停車場上蓋住宅項(xiàng)目已于2022年11月實(shí)現(xiàn)開盤銷售。臘山站上蓋物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目正在進(jìn)行土方開挖工作。市五院TOD項(xiàng)目正在加快完善方案設(shè)計(jì);老屯站、小清河?xùn)|站、站前商務(wù)區(qū)等TOD開發(fā)項(xiàng)目正在開展預(yù)留工程建設(shè)。

在前不久舉行的市政府新聞發(fā)布會上，市自然資源和規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后在國土空間詳細(xì)規(guī)劃編制過程中，將進(jìn)一步強(qiáng)化軌道站點(diǎn)與周邊用地功能、開發(fā)強(qiáng)度的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，加強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)周邊公共服務(wù)、公園綠地等服務(wù)設(shè)施和公共交通、社會停車場等交通銜接設(shè)施布局，促進(jìn)軌道交通站點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)配套、綜合交通、城市生活功能的有機(jī)融合;深化研究軌道交通線路重要站點(diǎn)公共交通、非機(jī)動車等交通銜接方案，協(xié)調(diào)推動提升軌道交通站點(diǎn)交通接駁效率。可見，隨著濟(jì)南軌道交通建設(shè)的加力提速和線網(wǎng)的逐步完善，TOD項(xiàng)目開發(fā)也將迎來重要的機(jī)遇期。

下一步，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將充分發(fā)揮軌道交通基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用，加快構(gòu)建以城市軌道交通為骨干的綠色出行服務(wù)體系，大力推動TOD綜合開發(fā)，助力泉城圍繞軌道交通站點(diǎn)構(gòu)建地區(qū)中心，全力打造“軌道上的美好生活”。