記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，成都軌道交通18號線三期工程日前完成供電線路敷設(shè)，為下階段全線“電通”奠定堅實基礎(chǔ)；市域(郊)鐵路成都至眉山線工程500千伏超高壓電力線路順利完成線路遷改，為下一步架梁施工創(chuàng)造了條件。兩項工程刷新了成都軌道交通建設(shè)多項紀(jì)錄。
成都軌道交通18號線三期工程全長16.658公里。此段共敷設(shè)6根電纜，總長度達(dá)90562米，是該項目頭號“難點”。尤其電纜敷設(shè)需要在18號線已開通的運營線路進(jìn)行，為保障乘客日常出行需求，電纜敷設(shè)只能選擇在凌晨進(jìn)行，且單日有效作業(yè)時間不足60分鐘，作業(yè)時間非常短。最終，工程人員在規(guī)定時間內(nèi)完成了電纜敷設(shè)任務(wù)，打破了單次既有線電纜敷設(shè)作業(yè)的最短時間紀(jì)錄。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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