11月30日，陜西省交通運輸廳召開新聞發(fā)布會，宣布西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段開工建設(shè)。三個項目總投資545.8億元，陜西在建高鐵里程將超過700公里，總投資規(guī)模約1500億元。項目建成后，西安至延安、重慶、昆明的鐵路運行最短時間將分別在1小時、2.5小時、4.5小時以內(nèi)。

截至“十三五”期末，陜西高速鐵路營業(yè)里程1054.5公里，建成了鄭西、大西、銀西、西蘭、西成等高鐵項目，與五個周邊省份實現(xiàn)了高鐵互通。“十四五”時期，陜西省委、省政府把高速鐵路作為陜西交通強省建設(shè)的主戰(zhàn)場，規(guī)劃推進(jìn)西安至延安、西安經(jīng)安康至重慶、西安至十堰、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等高速鐵路建設(shè)，新建里程超過1000公里，總投資約2000億元。2020年以來，陜西省先后開工建設(shè)了西延高鐵銅延段、西康高鐵和西十高鐵陜西段，截至今年11月底，開工累計完成投資207.7億元。

此次這三個項目的開工建設(shè)，標(biāo)志著以西安為中心的“米”字型高鐵路網(wǎng)主骨架全面落地，將對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建輻射全國的高鐵運輸大通道，促進(jìn)陜西乃至西部地區(qū)積極融入國家對外開放戰(zhàn)略，鞏固脫貧攻堅成果，實現(xiàn)區(qū)域發(fā)展和革命老區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

經(jīng)省政府同意，省交通運輸廳牽頭建立了全省高速鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)機制，會同機制各成員單位，充分發(fā)揮機制作用，用足用好國家宏觀政策和陜西省優(yōu)勢條件，及時有效協(xié)調(diào)解決高鐵項目推進(jìn)中遇到的重大問題，加快推進(jìn)高鐵建設(shè)工作。省級有關(guān)部門將加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，密切協(xié)作配合，強化服務(wù)保障，指導(dǎo)幫助相關(guān)企業(yè)和沿線市政府做好資金、土地等建設(shè)要素保障工作。沿線地市政府將切實履行征地拆遷、市級出資及建設(shè)環(huán)境保障工作主體責(zé)任，加快征地拆遷工作，及時提供建設(shè)用地，營造良好建設(shè)環(huán)境，確保轄區(qū)內(nèi)高鐵項目建設(shè)順利推進(jìn)。項目建設(shè)單位將精心組織，嚴(yán)格管理，扎實做好生態(tài)環(huán)保、安全生產(chǎn)和疫情防控工作，確保按期完成建設(shè)任務(wù)。