12月18日,由重慶市鐵路(集團)有限公司建設、中國建筑股份有限公司承建的重慶軌道交通15號線一期工程迎來新進展。兩江大道站至復盛站區間右線100米預制軌道板道床完成精準定位、準備首次道床混凝土澆筑,標志著重慶軌道交通15號線一期工程成功邁入鋪軌施工新階段,成為重慶首條進入鋪軌施工的城軌快線。
中建五局重慶軌道交通15號線一期工程土建09標項目部進場以來,針對本項目線路長、設計時速高、道床結構新等特點,精心籌劃,科學組織,為保證全線施工高峰期軌道板供應及時,6月30日建成中建系統內首個軌道板預制場,9月15日正式開始軌道板預制施工,截至目前已完成2500塊軌道板預制。同時,僅用時15天完成全線首個鋪軌基地(兩江大道站鋪軌基地)的建設并投入使用,為全線正式鋪軌創造條件。
項目部表示,將嚴格按照樣板引路方案,在保證安全和質量的前提下,持續推進鋪軌施工任務,力爭早日實現軌通節點目標。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...