12月26日,新建廣州白云站正式開通。同日,汕汕高鐵汕頭南至汕尾段也投入運營。當天上午,高鐵列車從廣州白云站開出直達汕頭南,粵東地區(qū)與大灣區(qū)單程通行時間不斷刷新極限,令人倍感振奮。
站在廣東發(fā)展全局來看,這一站一線同日開通對未來發(fā)展意義重大。廣州白云站作為廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一,未來將逐步承接廣州站、廣州東站大部分普速列車,為廣州站和廣州東站更新改造成高鐵站騰出空間,進一步推進“高鐵進市區(qū)”的進程。汕汕高鐵則將連通廣汕高鐵,進一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結構,為沿線城市融入粵港澳大灣區(qū)提供重要通道。
近年來,廣東不斷提升交通基礎設施互聯(lián)互通水平,加快推進“軌道上的大灣區(qū)”建設。特別是今年下半年,廣汕高鐵、汕汕高鐵、廣州白云站等多個重大鐵路交通項目捷報頻傳,廣東在交通領域跑出了高質量發(fā)展的“加速度”。
廣東高鐵網(wǎng)越織越密,“1小時生活圈”基礎設施建設日漸完備,為粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點提供了更多可能。汕汕高鐵通車后,粵東地區(qū)邁入350公里高鐵俱樂部,廣州到汕頭最快運行時間將壓縮至1.5個小時左右。汕汕高鐵開通運營后,沿線城市之間商務往來、資源共享和產業(yè)合作更加頻繁,推動區(qū)域內資源的優(yōu)化配置,將按下粵東地區(qū)發(fā)展“加速鍵”,有望成為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的“新引擎”。
當前,“軌道上的大灣區(qū)”新圖景仍在不斷“上新”。根據(jù)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,到2025年,廣東省鐵路運營里程要達到6500公里,其中高速鐵路(含200公里時速以上城際鐵路)達3600公里,占比達一半以上。不斷密織的軌道網(wǎng)絡,將串聯(lián)起沿線更多城市和區(qū)域,為居民工作生活帶來新的便利,更為粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...