記者從深鐵集團獲悉,2023年12月31日,深圳市軌道交通全網客流(含有軌電車)達到1017.34萬人次,年內第7次刷新客流紀錄,成為繼北京、上海、廣州之后,內地第4個躍過1000萬客流量級的城市。
地鐵8號線二期日前開通,元旦假期,市民游客紛紛乘地鐵至鹽田墟站,搭乘金色海岸游船觀賞鹽田海山景色。韋建誠 攝
記者了解到,2023年,全市軌道交通線網7次刷新歷史客流紀錄,分別為2月17日852.9萬人次,2月24日861.1萬人次,3月3日872.5萬人次,4月28日888.8萬人次,7月7日933.7萬人次,2023年12月29日,全網總客運量更是突破970萬客流大關,到達歷史最高的972.3萬人次,當日,地鐵線網客流強度為1.75萬人次/公里,位列全國第一。2023年12月31日,全市軌道交通全網客流(含有軌電車)達到1017.34萬人次,年內第7次刷新客流紀錄,成為繼北京、上海、廣州之后,內地第4個躍過1000萬客流量級的城市。
“這個假期兩次刷新客流紀錄,主要是來深游玩的旅客和外出度假的市民較多,疊加工作日通勤客流、學生客流、外出游玩客流影響,使全網客流迎來新一輪出行高峰。”深鐵集團相關負責人介紹,為進一步滿足乘客出行需求,深鐵集團提前做好客流預測與應急預案,加大對重點地區、重點時段和熱門方向運力的投放,加強重點車站人員值守和物資儲備,根據現場實際情況采取客流管控措施,視情況組織備用列車上線運行,確保乘客快速進站通行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...