近日，上海軌道交通劍川路基地光伏項目喜訊傳來，基地光伏并網(wǎng)柜裝表調(diào)試已完成，正式開始并網(wǎng)發(fā)電，這意味著上海地鐵新能源有限公司2023年新建的4個地鐵基地光伏電站全部并網(wǎng)成功。至此，由新能源公司投資運營的分布式光伏電站累計突破50MWp（兆瓦），并預計年均產(chǎn)生綠色電能超過5100萬度，減排二氧化碳超過2萬噸，節(jié)約標煤約1.5萬噸。

劍川路基地光伏發(fā)電項目

這4座新增光伏電站是新能源公司自成立以來的第五批建成投產(chǎn)項目，涉及上海地鐵11號線賽車場、3號線江楊北路、5號線劍川路和2號線北翟路等4個基地。據(jù)預測，這些電站未來年均發(fā)電量約為850萬度，減排二氧化碳約為3570噸，節(jié)約標煤約為2371噸。

近年來，新能源公司項目團隊積極響應(yīng)政府“能建盡建”建設(shè)政策，充分利用屋頂資源，同時采用先進的設(shè)備和技術(shù)，保障建設(shè)高質(zhì)量精品電站。

上海地鐵成功打造了首個“綠色地鐵+綠化屋頂+綠色發(fā)電”項目

北翟路基地光伏發(fā)電項目

其中，位于長寧區(qū)軌道交通北翟路基地二期的綠化光伏項目在保持原有綠化面積的基礎(chǔ)上，通過架高并加裝光伏發(fā)電系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用了“綠色地鐵+綠化屋頂+綠色發(fā)電”的模式，該項目的裝機規(guī)模約為2.1MWp，是目前長寧區(qū)分布式光伏發(fā)電單體裝機規(guī)模最大的項目，對于助力長寧區(qū)打響“低碳最虹橋”品牌具有重要示范意義。

此外，在寶山區(qū)軌道交通江楊北路基地光伏項目中，項目團隊面臨車庫屋頂承重力不足的難題，與承包方進行多輪專業(yè)設(shè)計探討，大膽嘗試輕柔組件兆瓦級的大面積應(yīng)用。這些輕柔組件只有2.5mm的厚度和0.5m的彎曲半徑，獨特的無邊框設(shè)計，重量僅為常規(guī)光伏組件的20%（低至2.98kg/㎡）。該項目裝機容量約為2.4MWp，是上海地鐵系統(tǒng)首次兆瓦級大面積應(yīng)用輕柔組件，為后續(xù)同類型屋頂資源挖潛開發(fā)積累了先行經(jīng)驗。

江楊北路基地光伏發(fā)電項目

此次4個基地的光伏電站應(yīng)用了N型TOPCon高效組件，使得該產(chǎn)品在全國軌道交通光伏領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模達到了超過6MWp，居首位。這種高性能產(chǎn)品的選型篩選應(yīng)用，不僅提高了發(fā)電水平，也為公司項目的提效降本提供了有效保障。

在2023年，4個基地新項目的順利投運，是由所有參與項目建設(shè)人員辛勤付出和通力合作的結(jié)果，這也標志著新能源公司成功完成了2023年的項目建設(shè)任務(wù)。進入2024年，上海地鐵更多的光伏建設(shè)工作正在緊鑼密鼓地籌備中，新能源公司將充分發(fā)揮往期項目經(jīng)驗，繼續(xù)迎接新的挑戰(zhàn)，為上海地鐵綠色發(fā)展做出更大貢獻。