近日,紹興地鐵1號線支線工程最后一條盾構區間順利貫通,這標志著1號線支線主體工程全部貫通,向開通運營又邁進了一大步。
紹興地鐵1號線項目全長34.1公里,設車站23座。其中,主線已于2022年4月29日開通運營,與先期開通運營的1號線柯橋段貫通運營,并采用付費區換乘的模式,與杭州地鐵“無縫換乘”。1號線支線工程從會展中心站出發到黃酒小鎮站,串聯起了會展中心、紹興北站、高教園區、紹興一中等重點區域。
近日,黃酒小鎮站(支線側)—大慶寺站(含折返線)已順利通過項目驗收。“結合高鐵紹興北站TOD開發項目工期安排,為方便市民出行,盡快享受地鐵帶來的出行便利,1號線支線計劃分段開通。”紹興京越地鐵有限公司副總經理李會表示,當前正在加快推進各項運營籌備工作,支線初期開通后,可在黃酒小鎮站換乘1號線,為包括紹興一中、高教園區、大慶寺小區等區域的市民出行提供便利。
紹興地鐵1號線工程在建設過程中,克服了地質條件差、水系密布、周邊環境復雜等困難,順利穿越了深厚淤泥質地層、全斷面硬巖及巖溶地區。其中,支線工程采用了一系列技術、措施,安全、順利下穿杭紹臺高速、大越路及嘉會河水域等各類重難點區域。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...