軌道交通展消息 2025年4月10日是上海地鐵10號線開通運營十五周年。這條地下長廊串聯起城市的過去與未來——在豫園站,展現老上海游園的壁畫長廊與現代屏蔽門相映成趣;在一大會址·新天地站,紅色經典車站與時代發展無縫銜接;虹橋火車站站則實現高鐵、機場與地鐵的立體換乘,成為市民通勤、游客打卡的“城市會客廳”。
上海地鐵10號線作為全國地鐵首條大運量的全自動運行線路,于2010年4月10日開通運營主線龍溪路站以東部分(新江灣城站至龍溪路站)及支線部分(龍溪路站至航中路站),于2010年11月30日開通運營剩余段(龍溪路站至虹橋火車站站),于2020年12月26日開通二期(基隆路站至新江灣城站),總長46公里,共設37座車站。
10號線通過深入研究、大膽探索全自動運行運營管理體系,實現100秒運行間隔,每屆進博會各專業嚴陣以待保駕護航,車站始終以乘客需求為導向,拓展服務品牌多元化發展,以水城路站“盲童領路天使”品牌為典范,逐步將對視障人群的關注關愛輻射上海地鐵所有線網,服務品牌小煜流星輪、豫10俱進、“Super”指南者推陳出新,服務好每位乘客。
各崗位樹立一切以乘客為中心的理念,行車人員嚴謹細致地監護每輛列車運營,列車司機以標準化的作業筑牢安全防線,檢修團隊日日守護設備“健康脈搏”,客服人員用溫暖微笑應答數萬次的問詢。無論是各類重大保障工作,還是臺風暴雨或是防寒防凍中的徹夜值守,每位地鐵人都在用行動詮釋“申城地鐵,通向都市新生活”的承諾!多年來,10號線獲得的各項榮譽凝聚著所有員工的智慧,更離不開他們的奮斗和努力。
十五年風雨兼程,十五年砥礪奮進,上海地鐵10號線用軌道編織城市經緯,在時光長河中刻下屬于這座城市的速度印記,致謝一同參與,為之奮斗過的十五年。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...