從天津軌道交通集團獲悉，1月20日凌晨，津靜市域（郊)鐵路首開段6編組電動客車首次在既有5號線進行信號系統調試，列車在信號系統的安全保護下跑起來
并完成相關技術參數的調試。
軌道交通集團所屬地鐵集團第三項目管理部設備工程師鄭劍鋒介紹說：“信號系統對保障列車安全、有序、穩定運行起著決定性作用。為滿足津靜市域（郊）鐵路與既有地鐵5號線跨線運營條件，車輛編組采用3輛編組和6輛編組混跑模式，這兩種編組模式混跑在天津城市軌道交通是首例，沒有先例可循。”
軌道交通集團所屬地鐵集團第三項目管理部設備工程師李琨說：“當前，津靜市域（郊）鐵路首開段工程暫不具備動車調試條件，為滿足線路具備與既有地鐵5號線跨線運營條件，我們積極協調運營、信號、車輛等單位開展技術攻堅，不斷優化調試計劃，先期在既有地鐵5號線進行信號系統的動態調試。”
據介紹，津靜市域（郊)鐵路首開段采用眾合科技全自主國產化的信號系統，不僅可以有效降低成本，也可以更好地保障地鐵列車安全、有序、穩定運行，同時具備與既有5號線的互聯互通條件，可實現兩線的跨線運營。截至目前，津靜市域（郊）鐵路首開段工程主體結構全部完成，全線鋪軌完成39%，設備安裝完成62%，裝修完成24%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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