12月12日,貴陽市軌道交通S1線一期工程望城坡站首段基底驗槽順利通過驗收,標志著S1線一期望城坡站正式進入主體結構施工階段。
本次驗收小組由建管公司(工管中心)、貴陽暢達軌道公司以及勘察、設計、監理、施工、監測等參建單位相關負責人組成。驗收會上,驗收小組嚴格按照相關驗收管理辦法,對現場各工序質量控制、資料收集管理等進行全面查驗,一致認為本次基底驗槽資料齊全,各工序符合規范要求,同意通過驗收。
望城坡站是貴陽市軌道交通S1線一期工程終點車站,為S1線與1號線換乘站。本站位于規劃路與珠江路交叉口北側,橫穿珠江路下方,沿珠江路北側地塊及望城坡山體下方敷設,全長約180米。該站為半明半暗車站,車站明挖部分為地下三層雙柱三跨,寬度為24.75米,明挖部分長113.459米,深27.05米~30.09米。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...