2月18日上午，2024年浙江省“千項萬億”重大項目集中開工投產投運活動暨全市“圖強爭先”重大項目集中開工活動舉行，紹興分會場設在紹興市城市軌道交通2號線二期工程開工現場，標志著紹興地鐵2號線二期工程正式開工。
這是紹興軌道交通二期建設規劃中第一條開工建設的線路，為今年軌道交通建設實現“開門紅”。
紹興軌道交通二期建設規劃于2023年5月獲批復，包含2號線二期、4號線一期和5號線一期共計3個項目，總里程約59.8公里。
紹興地鐵2號線二期工程起點位于一期工程的檀瀆站（不含），終點位于上虞區梁祝大道站，主要沿群賢路、五星路、市民大道、望山路敷設，線路全長約25.9km，設站7座，工程總投資約141.6億元。
2號線二期工程與2號線一期工程貫通運營，將有效縮短上虞與鏡湖核心區的時空距離，實現上虞與紹興主城無縫對接，加速形成城市空間結構新布局，是實現三區融合的重要工程。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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