近日,重慶軌道交通15號線一期工程復(fù)盛站—現(xiàn)代大道站區(qū)間右線順利通過始發(fā)驗(yàn)收,標(biāo)志著重慶軌道交通15號線施工工程又邁出新的一步。
復(fù)現(xiàn)區(qū)間右線全長1959.151米,區(qū)間隧道穿越巖層主要有砂巖,砂質(zhì)泥巖,圍巖級別為Ⅳ級,覆巖厚度為9.5m-31.8m,為深埋隧道。擔(dān)負(fù)復(fù)現(xiàn)區(qū)間掘進(jìn)的“爭先6號”TBM是重慶市首次應(yīng)用直徑8.83米TBM掘進(jìn)機(jī)。面對8.8m大直徑吊裝、高精度拆卸拼裝等難度,重慶市鐵路(集團(tuán))有限公司、中建股份、中建三局及監(jiān)理單位等參建各方全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),建立科學(xué)管理模式,加大對現(xiàn)場作業(yè)人員的培訓(xùn)教育,通過方案先行、交底到人等措施,引入了500T履帶式起重機(jī),強(qiáng)化作業(yè)人員的安全施工意識,保證了始發(fā)準(zhǔn)備工作的快速推進(jìn)。在項(xiàng)目部全體員工的不懈努力下,盾構(gòu)機(jī)下井安裝調(diào)試、龍門吊安裝、地面設(shè)施組裝等始發(fā)工作的全部完成,為“爭先6號”順利始發(fā)提供了保障,標(biāo)志著向全面進(jìn)入盾構(gòu)施工取得階段性的勝利。
據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,重慶軌道交通15號線由西向東聯(lián)絡(luò)了沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū),串聯(lián)了科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國際機(jī)場、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐,覆蓋了綜保區(qū)、大學(xué)城、科學(xué)城、智慧城、華僑城、龍盛產(chǎn)業(yè)城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。對緩解重慶軌道線路客流壓力,優(yōu)化市民交通出行環(huán)境具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...