2月18日,記者從山西潞安太行潤滑科技股份公司了解到,該公司研發出高性能軌道交通齒輪箱潤滑油,實現了城市軌道交通齒輪箱潤滑油的國產化。
據了解,城市軌道交通齒輪箱是驅動客運有軌車輛前進,實現動力傳動車輛的重要組成部分。在運轉過程中,齒輪箱內齒輪之間會頻繁摩擦接觸,齒輪箱潤滑油可在齒輪之間形成一層潤滑保護膜,在保護齒輪運轉的同時帶走因齒輪傳動產生的熱量,延長齒輪箱壽命。
圖為技術人員在進行軌道交通齒輪箱潤滑油的性能試驗。 (張京 攝)
近年來,我國軌道交通業發展迅猛,需求巨大,而市場上超過90%的軌道交通齒輪箱潤滑油依賴進口,開發滿足苛刻運行工況的國產化高性能軌道交通齒輪箱潤滑油迫在眉睫。
“由于城市軌道交通設備運行條件苛刻,對潤滑產品的性能要求較高。鄭州機械研究所在設計齒輪箱的過程中,面臨齒輪箱油品選用問題。常規選用的進口齒輪箱潤滑油在試驗過程中存在磨損大、溫升高等問題,與設計齒輪箱匹配度不足,且價格昂貴。因此,我們結合需求,對標進口品牌產品,針對性提高潤滑油減磨、耐磨性能及抗微點蝕性能等,最終研制出國產高端軌道交通齒輪箱潤滑油。”山西潞安太行潤滑科技股份公司用戶運營部部長張曉軍說。
“這次研發的軌道交通齒輪油主要以潞安化工集團自產的煤制潤滑油基礎油為原料,加入自主研制的專屬復合添加劑。我們的產品各項性能表現優異,特別在抗剪切、抗磨損、耐低溫性能等方面優于國外進口齒輪油,可對環境溫差變化較大或運行工況惡劣的齒輪系統進行有效保護。經鄭州機械研究所軌道交通減速器臺架及相關應用證明,我們研制的潤滑油能夠滿足城市軌道交通傳動系統的潤滑,可完全替代進口。”張曉軍介紹說。
據悉,該公司生產的“致芯”太行ZJ軌道交通齒輪油投入使用后,不僅可以提高齒輪箱傳動效率、縮短換油周期和齒輪箱的維修費用,還在節能和環保方面有良好的性能表現。此外,城市軌道交通齒輪箱潤滑油技術同樣可應用于高鐵和特種車輛齒輪箱等其他高端齒輪潤滑場景。
下一步,太行潤滑科技股份公司將向全國各地的軌道交通行業推廣應用該油品,讓國產高端油品替代進口的目標落地。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...