近日,德陽軌道公司正式中標國鐵集團盤州至興義鐵路(盤興線)甲供物資招標的22萬根普通軌枕包件,總產值4200萬元。這是該公司自完成渝昆高鐵川渝段項目以來,以“項目跟著高鐵建設走”模式作出的又一次大膽嘗試。
據了解,盤興線正線里程98km,設計時速250km/h,是貴州境內實現“市市通高鐵”的最后一個鐵路項目,是貴州片區鐵路建設的重點工程之一。德陽軌道公司計劃采取現場制枕的模式生產供應軌枕,即“項目跟著高鐵建設走”模式,該模式最明顯的優勢在于可以減少產品運輸成本、提升供應周期靈活度。德陽軌道公司在中標該項目后,可借力推動該線其余11萬根SK-2型雙塊式軌枕訂單的談判進程,將項目總產值進一步擴大為7000萬元,為公司創效增收提供堅實保障。
為確保項目中標,德陽軌道公司以市場為導向,主動調研客戶需求,降低客戶采購成本;優化生產組織,提高生產效率;多部門通力協作,精準測算成本。最終該公司在7家企業的激烈競爭中,以領先第二名100萬元的價差優勢獲得了盤興線普通軌枕包件的供應資格,在2024年新春之際,為公司經營創效取得了開門紅!
下一步,德陽軌道公司將發揚接續奮斗,敢打硬仗的作風,繼續圍繞成渝中線四川段小型混凝土預制構件和橋面系預制裝配式構件市場開展攻堅,目前該公司已組建項目專班,積極開展市場調研,深入了解客戶需求,為打贏下一場勝仗做足充分準備。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...