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杭州機(jī)場高鐵全線用地獲批

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近日,鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程海寧觀潮站(含)以南段(杭州段)建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù),標(biāo)志著工程建設(shè)即將進(jìn)入全面施工階段。

杭州機(jī)場高鐵及接線工程線路全長85公里,途經(jīng)嘉興桐鄉(xiāng)市、海寧市,杭州錢塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū),全線新設(shè)海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機(jī)場站,改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站,接入紹興北站。

杭州機(jī)場高鐵全線用地獲批(圖1)

項(xiàng)目已納入《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,是杭紹臺(tái)鐵路和滬乍杭鐵路的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)杭州蕭山國際機(jī)場,構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)體系的重要項(xiàng)目。

項(xiàng)目于2023年3月完成招標(biāo)工作并正式確定施工單位,原計(jì)劃2027年竣工通車。其中桐鄉(xiāng)至海寧觀潮站段由于受滬乍杭鐵路引入桐鄉(xiāng)站同步實(shí)施工程影響,將延遲開工。

根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃,將力爭3月份實(shí)現(xiàn)全線交地,確保3月底前鐵路全線實(shí)質(zhì)性開工。

項(xiàng)目建成后,將有效緩解南北過江通道擁堵問題,對于打造杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”過江通道布局,提升區(qū)域樞紐地位與能力具有重大意義。

編輯:卓卓

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