市資源規劃局:
你局《關于呈請批復廈門市城市軌道交通線網規劃(2021—2035年)的請示》(廈資源規劃〔2022〕432號)收悉。經研究,現批復如下:
一、原則同意你局報送的《廈門市城市軌道交通線網規劃(2021-2035年)》,請做好規劃統籌,并在規劃實施過程中認真做好空間要素保障工作。
二、該規劃是我市軌道交通建設的重要依據,要定期對規劃實施情況進行總結評估,如確需變更和調整,應按規定程序報批。
特此批復。
廈門市人民政府
2022年12月1日
(此件主動公開)
根據此前《廈門市城市軌道交通線網規劃(2020-2035年)》(草案),遠期2035年城市軌道交通規劃線網由12條線路組成,總規模約493公里,其中7條普線、4條快線、1條軌道控制線、遠景規劃線網在遠期線網基礎上增加5條軌道控制線,增加規模約79公里,線網總規模約572公里。
7條普線:含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線,約297公里;
4條快線:含4號線、5號線、8號線、9號線,約186公里;
1條軌道控制線:約10公里。
廈門市城市軌道交通線網規劃圖(草案)
從上圖線網大概可以看出,2號線由目前五緣灣站會延至高崎機場片區;
3號線有支線延到廈大翔安片區;
4號線包含有二期工程,到嵩嶼碼頭,東延至翔安機場東站;
5號線與2號線在五通站換乘,經翔安南部新城、新店、馬巷連接同安;
6號線東延;
7號線從島內廈大,與地鐵2號線在湖濱中路站換乘,經過東渡、高崎、新店、馬巷;
8號線從黃厝-青礁,經過前埔、東渡,與5號線、7號線換乘;
9號線從島內會展-同安;
10號線延伸至灌口;
11號線從翔安南部新城-同安。
原文如下:
廈門市自然資源和規劃局關于《廈門市城市軌道交通線網規劃(2020-2035年)》(草案)公示的公告
一、公示說明
為推動”高素質高顏值現代化國際化城市”建設,促進島內外一體化發展,結合廈門市國土空間總體規劃編制,市自然資源和規劃局會同市地鐵辦公室、廈門軌道建設發展集團等相關部門及單位組織編制了《廈門市城市軌道交通線網規劃(2020-2035年)》(草案)(以下簡稱線網規劃),2022年6月10日通過省住建廳組織的專家技術審查,現依據相關法律法規予以公示。
二、規劃成果
線網規劃主要研究城市軌道線網的層次、結構,結合城市空間布局、客流分布、技術要求、工程投資及實施條件等因素提出線網客流控制廊道。軌道交通定位為城市公共交通的骨架,與常規及其他公交構建多層級公交系統,通過加強交通銜接和提升換乘便捷,實現軌道交通服務范圍擴展。
廈門市遠期2035年城市軌道交通規劃線網由12條線路組成,總規模約493公里。其中7條普線,含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線,約297公里;4條快線,含4號線、5號線、8號線、9號線,約186公里;1條軌道控制線,約10公里。遠景規劃線網在遠期線網基礎上增加5條軌道控制線,增加規模約79公里,線網總規模約572公里。
三、其他事項
本公示線路為規劃控制方案,具體建設時序及線位站點方案將在后續建設規劃和項目工可階段持續深化研究,以建設項目公布為準。
四、公示時間:2022年8月8日至2022年9月7日
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...