龍口鎮大頂隧道起點位于江門鶴山市龍口鎮福逕村,終點位于佛山高明區楊和鎮,全長2601米,最大埋深265米,是6標段最長的隧道,也是珠肇高鐵全線控制性工程之一。隧道洞身穿越一個斷層帶,巖體較為破碎。項目部計劃采用臨時仰拱、臺階法等工藝施工,保障施工安全。
據介紹,珠肇高鐵江機段6標全長17.98公里,其中分部項目承擔6.62公里建設任務,主要包括5座隧道、4座橋梁以及4段路基。下一步,項目部將搶抓工期,確保隧道在2024年貫通,高質量完成建設任務。
據悉,珠肇高鐵江機段建成后,將串聯江門站與珠三角樞紐機場,進一步提升江門珠西綜合交通樞紐地位,加快江門市融入全省“一核一帶一區”步伐
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...