12月1日4時,由中建三局集團有限公司承建的成都軌道交通27號線沙河源站至新橋站左線盾構區間順利貫通,標志著該盾構區間實現雙線貫通的目標。
沙河源站至新橋站左線長761.15米,隧道埋深11.26米至20.76米,于2022年9月16日自沙河源站始發,歷時76天順利貫通。施工中,項目部緊密籌劃、精心組織,全過程、全方位參與節點工作,順利穿越成彭立交橋金豐高架橋樁、九里堤高架匝道橋樁、下穿府河及府河橋(全線唯一一個在富水砂卵石地層中長距離穿越水域掘進的區間,盾構下穿府河施工難度和技術挑戰極大)等特大風險源。
據了解,成都地鐵27號線一期工程線路北起新都區石佛站,西至青羊區蜀鑫路站,線路全長24.86公里,設車站23座,建成后將加強北部區域與中心城區的交通聯系,進一步改善北部沿線居民公共交通出行條件。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...