3月31日,大連地鐵項目周家溝站-銀杏大道站區間左線盾構機順利始發,繼2023年12月10日銀杏大道站-辛萍街站區間開始雙線作業后,項目再次實現盾構機雙線掘進作業。
為確保盾構機順利始發,項目部超前謀劃,精心組織,從安全、環保、質量、文明施工等方面嚴格逐點開展現場檢查和教育培訓工作,從地質、管線、人員、工序等方面,細化風險防控措施,并將措施落實情況作為全市重點工程重大項目勞動競賽暨地鐵4號線一期工程勞動競賽中的重點考核內容。一是加強安全生產管理和隱患排查整治,對施工現場暗挖、明挖、臨時用電、安全防護、消防管控等進行系統檢查。二是嚴把盾構選型關,多次組織施工單位對標學習、邀請國內知名專家進行盾構機選型指導,制定刀盤刀具優化及盾構機維修改造方案,確保盾構機可靠性及適應性。三是緊盯施工組織關,按節點目標制定詳細計劃,責任落實到人,實行盾構機進場督造、工作清單化等措施,先后創造了“24小時完成始發架安裝固定、25天完成盾構調試達到始發條件”等施工佳績。四是強化方案落實關,制定專項施工方案及應急預案,使用地質雷達、CT掃描、智能激光導向系統等先進技術,為高效、優質、安全建設地鐵隧道提供技術支撐。
大連地鐵4號線的建設,將有效提升客流吸引力,緩解中心城區客流壓力,對加快城市經濟發展、完善城市綜合交通體系具有重要意義。項目負責人表示,下一步工作中,項目將倒排工期,統籌協調、精心組織,科學制定施工方案,細化現場施工安排,確保順利完成各項節點任務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...