今年春運期間,由于上海鐵路南站沒有實施“安檢互認”,導致大量到站客流集中換乘地鐵時出現(xiàn)安檢大排長龍的場面,旅客的呼吁與訴求引起了管理方的重視。“安檢互認”,勢在必行。
由于鐵路南站“先天條件”不足,為盡快實行“安檢互認”并最大可能降低對市民出行的影響,上海市交通委和上海鐵路南站廣場管理委員會辦公室聯(lián)合申通地鐵、鐵路、公安等部門,經(jīng)過多次實地調研后,共同研究并提出了南站換乘地鐵的改造方案。在多方協(xié)調和支持下,軌道交通1、3、15號線上海南站站將實行安檢外移,以滿足“安全、專用且封閉”的安檢要求。方案計劃將自4月4日起開始試點,預期將極大方便來滬旅客出行。
南站管委辦相關負責人介紹,目前方案是將鐵路南北出站口、地鐵3、4號口以及主通道區(qū)域進行鐵馬的圍擋,旅客從火車站出站后就可以免安檢直接進入地鐵,同時為了方便過往旅客的出行,還會將地鐵的安檢功能外移。方案同步優(yōu)化了金山鐵路的到站客流換乘地鐵的安檢步驟,同時,考慮到金山鐵路換乘地鐵的客流需求集中在早高峰通勤時段,計劃采取活動圍擋的形式,在早晨7時至8時30分進行臨時封閉,以適應客流高峰期的特殊需求。
目前,南站管委會辦公室正牽頭加緊對通道封閉后的人流走向進行細化,并計劃通過標識標牌優(yōu)化改良、設置應急疏散門、設置無包通道、客流組織的管控調整等措施對上述方案進行最后優(yōu)化。預計將于4月3日晚上圍擋施工,同步做標識地貼,保障乘客順利出行。各部門也將積極傾聽市民乘客呼聲,不斷改進服務舉措,進一步優(yōu)化乘客出行路徑,完善各項應急保障措施,提升設施設備便利性,提升市民乘客整體的出行體驗。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...