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4月4日起,鐵路南站部分地鐵口實行“安檢互認”

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今年春運期間,由于上海鐵路南站沒有實施“安檢互認”,導致大量到站客流集中換乘地鐵時出現(xiàn)安檢大排長龍的場面,旅客的呼吁與訴求引起了管理方的重視。“安檢互認”,勢在必行。

4月4日起,鐵路南站部分地鐵口實行“安檢互認”(圖1)

4月4日起,鐵路南站部分地鐵口實行“安檢互認”(圖2)

由于鐵路南站“先天條件”不足,為盡快實行“安檢互認”并最大可能降低對市民出行的影響,上海市交通委和上海鐵路南站廣場管理委員會辦公室聯(lián)合申通地鐵、鐵路、公安等部門,經(jīng)過多次實地調研后,共同研究并提出了南站換乘地鐵的改造方案。在多方協(xié)調和支持下,軌道交通1、3、15號線上海南站站將實行安檢外移,以滿足“安全、專用且封閉”的安檢要求。方案計劃將自4月4日起開始試點,預期將極大方便來滬旅客出行。

4月4日起,鐵路南站部分地鐵口實行“安檢互認”(圖3)

4月4日起,鐵路南站部分地鐵口實行“安檢互認”(圖4)

4月4日起,鐵路南站部分地鐵口實行“安檢互認”(圖5)

南站管委辦相關負責人介紹,目前方案是將鐵路南北出站口、地鐵3、4號口以及主通道區(qū)域進行鐵馬的圍擋,旅客從火車站出站后就可以免安檢直接進入地鐵,同時為了方便過往旅客的出行,還會將地鐵的安檢功能外移。方案同步優(yōu)化了金山鐵路的到站客流換乘地鐵的安檢步驟,同時,考慮到金山鐵路換乘地鐵的客流需求集中在早高峰通勤時段,計劃采取活動圍擋的形式,在早晨7時至8時30分進行臨時封閉,以適應客流高峰期的特殊需求。

目前,南站管委會辦公室正牽頭加緊對通道封閉后的人流走向進行細化,并計劃通過標識標牌優(yōu)化改良、設置應急疏散門、設置無包通道、客流組織的管控調整等措施對上述方案進行最后優(yōu)化。預計將于4月3日晚上圍擋施工,同步做標識地貼,保障乘客順利出行。各部門也將積極傾聽市民乘客呼聲,不斷改進服務舉措,進一步優(yōu)化乘客出行路徑,完善各項應急保障措施,提升設施設備便利性,提升市民乘客整體的出行體驗。

編輯:卓卓

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