近日,記者從天津港保稅區獲悉,津靜市域(郊)鐵路首開段工程全線軌道實現“長軌通”,具備了跑車調試條件。
據中國鐵路設計集團有限公司津靜市域(郊)鐵路首開段工程相關負責人介紹,該線初近期運行時速120km/h,遠期160km/h,線路全長約13.4km,設車站3座,包含高架、地下和路基多種敷設方式。此次“長軌通”為后續機電安裝、綜合聯調聯試、車站裝飾裝修等專業作業創造了良好的施工條件,也為即將到來的“冷熱滑”、試運行等重要節點和開通運營的順利實現奠定堅實基礎。
京津冀協同發展十周年,京津冀交通一體化持續向縱深拓展。津靜市域(郊)鐵路建設是天津開放向外、助力打造“軌道上的京津冀”的有力實踐,更是持續提升城市戰略地位、不斷拓展新型城鎮化發展空間、加速融入京津冀城市群都市圈的重要體現,對于優化城市空間布局、促進城鄉融合發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...