圖為工人正在進行防水板掛設
10月26日下午,重慶至黔江鐵路(以下簡稱重黔鐵路)張家山隧道項目施工現場,一場勞動競賽火熱進行,助力項目建設“跑出加速度”。
圖為勞動競賽現場
“我們將充分利用今年剩下的60多天時間,加速推進張家山隧道和動車所施工?!敝需F一局重黔鐵路3標項目部負責人張云龍介紹,為加速項目建設,隧道和路基配備施工作業人員1000多名,配置工裝設備260臺套。
圖為工人正在進行隧道掘進作業
記者26日從中鐵一局集團有限公司了解到,張家山隧道是重黔鐵路項目的重點控制性工程,全長6.59公里,2022年3月進洞施工,目前隧道正洞已掘進910米。
圖為重黔鐵路張家灣隧道施工現場
重黔鐵路是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分,建成通車后對助推長江經濟帶發展,完善高速鐵路網布局,加快形成重慶至廈門的高速鐵路主干道,帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...