11月25日，隨著最后一塊頂板混凝土的澆筑完成，成都軌道交通10號線三期工程高升橋站主體結構順利封頂，這是10號線三期工程第二座主體封頂車站，為高升橋站至武侯祠站區(qū)間盾構始發(fā)提供了先決條件。
成都軌道交通10號線三期工程土建2工區(qū)高升橋站位于成都市一環(huán)內、武侯祠大街與一環(huán)路交叉口，沿武侯祠大街呈東西設置。車站周邊環(huán)境復雜，建構筑物多，地下管線多，人、車流量大。與3、5號線高升橋站通道換乘，為地下二層單柱兩跨框架結構。采用縱向半蓋挖+明挖法施工，車站全長219米，標準段寬度21.8米，基坑深度18.8米至22米。在蓋挖頂板圍護樁、冠梁施工完成后，經歷較大結構設計變更，為預留“三國蜀漢城項目地下通道”局部抬升頂板并增加夾層。
項目自進入主體基坑土方開挖起，施工人員爭時間、搶進度、保節(jié)點，創(chuàng)下單月最高完成10塊板、單日出土2600立方米、單次澆筑1010立方米混凝土等多項成績。
承建方中鐵北京工程局表示，下一步將圍繞“決戰(zhàn)四季度、大干一百天，奮力沖刺全年目標任務，為項目全面竣工打好堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創(chuàng)內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
