據廣州地鐵統計,“五一”假期地鐵線網客流總數達4451.7萬人次,日均客流890.3萬人次,廣州有軌電車(海珠線、黃埔1號線)安全運送乘客超16.2萬人次,由廣州地鐵運營的四條城際線路總旅客發送量則為35萬人次。在第135屆廣交會期間(4月15日至5月5日),地鐵線網客運總量達1.87億人次,日均客流891萬人次,整體客流與上一屆同期基本持平。
5天假期地鐵加開24列次,夜間大站快車開行22列
據廣州地鐵介紹,由于廣交會客流及節前出行客流疊加,線網總客運量在節前一天以1096.9萬人次創下今年以來的數據新高。5天假期中,5月1日當天客運量也達到1008.2萬人次,但受持續暴雨天氣影響,整體客流相比去年同期減少5%。
而單條線路和單站客運量“排名”前三依然沒變,分別為三號線(含三北線)912.9萬人次、二號線586.6萬人次、八號線512.8萬人次;體育西路站249.1萬人次,嘉禾望崗站176.2萬人次,珠江新城站151.6萬人次。
為確保市民節假日出行安全便捷,“五一”期間,廣州地鐵根據客流特點和出行需求,在部分線路采取了加開列車和夜間大站快車疏導客流。據統計,節日5天線網共開行列車4萬列,加開24列次;5月4日至5日二、七號線廣州南站夜間服務專車共開行22列,運送乘客約1.6萬人次。
此外,市內兩條有軌電車(海珠線、黃埔1號線)安全運送乘客超16.2萬人次,日均客流3.24萬人次,單日最高客流出現在5月2日,達4.12萬人次。市域四條城際線路則發送旅客達35萬人次,其中,佛肇5.5萬人次、莞惠18.5萬人次、廣清及東環11萬人次。
15天廣交會四、八號線投放150列空車疏導大客流
第135屆廣交會期間,地鐵線網日均客流與“五一”假期基本一致,運客總量則達1.87億人次,日均客流為891萬人次。毗鄰會展中心的琶洲站、新港東站總進站分別為101.2萬人次、68.5萬人次,總出站則為94.5萬人次、64.8萬人次。兩個車站日均進出站客流均較日常增幅明顯,其中琶洲站日均11萬人次,增幅達175%,新港東站日均7.3萬人次,也增長了133%。
展會期間,廣州地鐵采用備用車靈活上線、組織部分列車提早發車等方式對散展客流進行疏導,累計在昌崗站、琶洲站、新港東站、萬勝圍站、車陂南站、車陂站投放150列空車。采用展會專用大運力時刻表的四、八號線還分別在工作日、周六日最大上線47、38列車和41、35列車。
此外,廣州地鐵從提升智能設備、推行友好服務等方面全力為廣交會乘客提供便捷、多元化的出行保障,其間引入外幣兌換機和10臺外卡POS機,交易累計超200筆;琶洲站、新港東站設置“綜合服務區”,并投入志愿者5000余人次,提供現場咨詢、愛心服務、外語翻譯、票務導購、服務小冊子派發等多元服務;針對暴雨天氣,做好扶梯口、出入口巡視引導及便民雨傘配備、便民雨衣派發等便民服務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...