5月14日,新疆企業自主生產的首臺氫能源客車在烏魯木齊正式下線。
當日,在位于經開區(頭屯河區)兩河高端制造科技產業園的新疆中通客車主機廠,這輛有28個座位的藍色客車停靠在成品車區域,外形、內飾與普通客車相差無幾,車身標有醒目的氫元素化學符號“H”。
新疆中通客車有限公司是新疆大道實業投資有限公司的下屬企業,也是中國新疆唯一一家客車生產企業,產品銷往國內外市場。企業于2024年2月拿到新能源客車生產資質,目前已生產出純電客車和氫能源客車。
新疆大道實業投資有限公司副總經理、新疆中通客車有限公司總經理時維報介紹,氫能源客車經過總裝12道工序下線,目前可以實現批量生產。
“借助烏魯木齊在發展氫能源方面的優勢,我們專門針對新疆應用場景定制化研發生產了氫能源客車。”時維報說。
與油車和燃氣車相比,氫能源客車更加綠色環保,且在動力性、經濟性、舒適性上均有優勢,動力系統可以承受新疆40℃以上和-30℃以下的天氣。
氫能源客車充氫1次需10分鐘左右,續航里程600公里以上,其在使用過程中采用70MPa(兆帕)儲氫瓶,并配有漏氣保護,確保使用安全性。
目前,兩河高端制造科技產業園正在建設加氫站,可為氫能源客車加氫提供保障。
氫能被稱為最具發展潛力的清潔能源之一。新疆發展氫能源產業集群具有得天獨厚的資源優勢、應用場景優勢和面向國際國內兩個大市場的區位優勢。
烏魯木齊是新疆首批4個氫能產業示范區之一,正通過打通氫能源產業鏈,打造“風光綠電+制氫+儲氫+加氫+氫能應用”的零碳閉環,目前已引進氫燃料電池示范應用、氫能綜合能源站、制氫工廠、氫能源重卡和輕卡生產等項目。
經開區(頭屯河區)新能源產業招商局局長邢峰說,企業自主生產的首臺氫能源客車下線,不僅為綠色能源生產與消納的良性循環提供了新動能,也為培育新興產業優勢提供了動力。
“氫能源客車的生產和發展還處在初期,我們將繼續加大科研力度,在量產和控價上下功夫,助力氫能源客車制造實現新突破。”新疆大道實業投資有限公司董事長楊森說。
氫能源客車,制氫
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...