“重醫附一院2號樓到了……”6月12日,“小巷公交—便民健康專線”3238路正式開行,這條線路運行重醫附一院5號樓至馬家堡,沿途停靠5個站點,6—15分鐘一班。這也是重慶首條開進醫院內部的小巷公交,將有效解決市民看病就醫停車難題,就醫體驗便捷度再升級。
1 沿途停靠5個站點 其中2個站在醫院內部
“重醫附一院2號樓到了,下一站是醫學院路,請下車的乘客提前做好準備……”6月12日上午10時,剛剛看完病的胡女士登上3238路公交車,準備在馬家堡下車再轉車回家。“太方便了,看完病不用走出醫院,就能坐公交車出去。”胡女士忍不住感嘆。
據重慶公交集團西部公交二分公司經理黃吉介紹,今天開行的“小巷公交—便民健康專線”首條線路為3238路,線路配置車輛2輛,運行重醫附一院5號樓至馬家堡,沿途停靠站點:順向為重醫附一院5號樓、重醫附一院2號樓、醫學院路、時代大道、馬家堡;逆向為馬家堡、時代大道、醫學院路、重醫附一院2號樓、重醫附一院5號樓,總里程2公里。開收班時間為:7:00—19:00,準點運行15分鐘,班次間隔6-15分鐘,日均運行92班次。
這條線路執行2元一票制,納入中心城區公共交通1小時免費優惠換乘范圍,65歲以上老年人等優待群體享受常規公交免費優惠乘車政策。
重醫附一院位于渝中區大坪腹地,院內停車位僅有600余個,但每日進出醫院人員約有3.6萬人。為切實解決重醫附一院停車難、周邊因停致堵、通勤出行不便等難題,重慶市交通運輸委創新開行“小巷公交—便民健康專線”,這條線路串聯起重醫附一院周邊社區、學校、企業、商圈等,實現與軌道交通1號線、2號線,干線公交873路、471路、818路、403路等公共交通無縫接駁,有效打通市民“最后一公里”出行,解決市民看病就醫停車難題,讓市民享受到更加便捷的就醫體驗。
2 已累計開通58條小巷公交線路
為確保線路順利開行,重慶市交通運輸委建立協同聯動機制,與市公安局、渝中區政府及相關部門、街道形成合力,積極謀劃,打通就醫“最后一公里”。
重慶市交通運輸委副主任郝祎介紹,2020年6月,重慶在全國首創“小巷公交”,在渝中區開行首條線路,如今已成為全國公交出行最鮮明的元素,獲評全國城市公共交通優先發展和綠色出行典型案例,成為有著深深重慶烙印的“流動名片”。
截至目前,全市已累計開通58條小巷公交線路,年均運送乘客超1800萬人次,越來越多的市民優先選擇公共交通綠色出行。
“這條線路的開通,將切實提升城市交通運行效率,讓市民出行更省心、更舒心、更暖心。”郝祎說,小巷公交從來不只是一條公交線,而是一條民生線,串起了社區與商圈,串起了學校與醫院,串起了軌道與公交,也串起了煙火與繁華,讓市民近距離感受到了公交溫度、交通溫暖。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...