記者從濟寧公交集團獲悉,6月25日起,濟寧公交將在39路和103路兩條線路試運行“響應(yīng)式停靠”,提升公交線路運行效率、縮短乘車時間,為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、快捷的出行服務(wù)。
什么是“響應(yīng)式停靠”?
“響應(yīng)式停靠”線路運營方式與以往常規(guī)線路有所不同,根據(jù)乘客提示開關(guān)上下客門。乘客下車時,可提前按鈴或口頭提醒駕駛員到站停靠。在無上下客時,車輛可不停車低速通過站點,縮短運營時間,從而提高公交整體運行效率,改善乘客出行體驗。
“響應(yīng)式停靠”什么情況下不停靠站點?
車輛在到站前,下車的乘客需提前按“下車鈴”或口頭告知駕駛員,公交車便會在該站停靠。如沒有乘客按鈴或口頭告知,并且停靠站內(nèi)無候車乘客或無停靠車輛,公交車將減速越站通過。
如何辨別“響應(yīng)式停靠”公交線路?
為方便市民辨認,在車前牌、車廂內(nèi)等醒目位置張貼有統(tǒng)一式樣的“響應(yīng)式停靠”標(biāo)志標(biāo)識,車內(nèi)語音播報前方到站時,同時通過語音播報“下車請按鈴或口頭告知駕駛員”。
(一)乘車時請廣大乘客注意報站信息,避免錯過下車。如果錯過了下車站點,請盡快按響門鈴或向駕駛員示意需要下車,車輛將在下一站正常停靠。
(二)廣大乘客可下載“濟寧公交”APP實時查詢車輛到站信息,候車時請注意觀察來車,以免錯過上車。
(三)為了保障乘車安全,行動不便或老年乘客乘坐公交“響應(yīng)式停靠”線路時,建議不要提前起身按鈴,可以讓旁邊乘客幫忙按鈴或者口頭告知駕駛員,駕駛員會到站停車并耐心等候。
(四)按鈴時請站穩(wěn)扶好注意乘車安全。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...